6月28日，沪苏湖铁路江苏段内最大跨度、亦然全线唯独的独塔斜拉桥告捷合龙，看周全线进攻的结束性工程之一，为沪苏湖铁路成立迈出了时弊性的一步。
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该独塔斜拉桥梁体全长375.7米，共设26根斜拉索，分105个节段浇筑，斜拉索安装与梁体浇筑同步奉行，共历时28个月完成合龙。下一步，经千里降不时评估及格后，将开展无砟轨谈和铺轨施工。
由于该独塔斜拉桥上跨常台高速和苏嘉运河，受高速公路、航谈宽度和输油管谈影响，采选不合称结构瞎想，跨常台高速的相接梁168米，跨苏嘉运河的相接梁136米，结构新颖，受力复杂。“这座斜拉桥施工难度大，欧比体育注册安全风险高，环保条款严，咱们采选挂篮悬臂浇筑法施工，加强施工安全质地把控，全力保险施工和通行、通航安全。”中铁十九局集团有限公司沪苏湖铁路名堂副司理胡宗名说。
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靠近施工艰巨，名堂成立单元上海要津联结部高度喜爱，组织参建单元屡次召开专题会议，从资源设立、安全风险防控、技能攻关等方面“量身定制”专项施工决议，并积极围绕技能翻新、科罚翻新开展自主课题盘算，邀请省表里闻明行家进行评审论证破解技能艰巨。施工经由中共苦求《斜拉索桥施工监控格式》《斜拉桥的施工格式》两项发明专利，《一种穿索系统》《索桥拉索的施工平台》《端头模板加固安装》三项实用新式专利，赢得《独塔不合称斜拉索桥拉索安装施工技能》国内先进工法认证。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，路过江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，融会全长约163.8千米。其中，沪苏湖江苏段一谈落于吴江境内，全长约52.156千米，在吴江区设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点，展望于2024年绽放运营。
银河酷娱旗下艺人扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍
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